Мувофиқи кунҷи майса, чархи мухлиси марказгурезро ба чархи вентили пешқадам, чархи радиалӣ ва чархи мухлиси моил ба ақиб тақсим кардан мумкин аст;Аз рӯи кунҷи теғи чархи марказгурезро ба се намуд тақсим кардан мумкин аст: чархи майли ба пеш, радиалии моил ва ба ақиб моил;Аз рўи сохтори чархи чархи чархдор ба ду намуд таксим мешавад: чархи бисёрканот ва чархи дугона;Мувофиқи талаботи насби муҳаррик, онро метавон ба чархи ротори беруна ва ротори дарунӣ тақсим кард.
Импеллери пеш ба чархи пешпардохт дахл дорад, ки кунҷи баромади он аз 90 дараҷа зиёд аст, ки онро чархи пеш низ меноманд.Умуман, аз нуқтаи назари қисмати радиалии турбинаи бодӣ, кунҷи дохилшуда байни хати дарозии берун аз майса ва тангенси баръакси самти гардиши чарх дар ин нуқта кунҷи доғ аст, ки шамоли моил ба пеш аст. турбина.Импеллери қафо ба чархи вертолёте дахл дорад, ки кунҷи баромади он аз 90 дараҷа камтар аст, ки онро чархи ақиб низ меноманд.Умуман, аз нуқтаи назари қисмати радиалии турбинаи шамол, кунҷи дохилшуда байни хати дарозии берун аз майса ва баръакси хати тангенси самти гардиши чарх дар ин нуқта кунҷи тез аст, ки он як кунҷи шадид аст. турбинаи шамоли ба ақиб моил.
Тирҳои чархҳои бисёркала нисбат ба турбинаи бодӣ бештар аз 30 теғ мебошанд ва онҳо дар берун аз плитаҳои болоӣ ва поёнии чархак дар шакли рахи дароз яксон тақсим шудаанд.Кунхои пластинкахои болой ва поёнии двигатель умуман якхелаанд.
Баргҳои турбинаи шамолии марказӣ одатан камтар аз 10 мебошанд ва майдони секционии пардаҳо нисбат ба навъи бисёрҷинҳо хеле калонтар аст ва сохтор хеле мураккабтар аст.Бандари даргирандаи чарх одатан ба шакли конвекс дода мешавад.
Импеллери ротори беруна ба чархи дар корпуси мотор насбшуда дахл дорад.Барои моторе, ки чунин двигатель дорад, вал намегардонад ва корпус чарх мезанад.
Баръакси ротори берунӣ, муҳаррики ротори дарунӣ наметобад, зеро чоҳи мотор давр мезанад.Аз ин рӯ, чархи дохилии ротор дар чоҳи мотор насб карда мешавад.Умуман, остинҳои чоҳ мавҷуданд.