Майса қисми асосии турбинаи буғӣ ва яке аз қисмҳои нозук ва муҳимтарин мебошад.Он таъсири якҷояи ҳарорати баланд, фишори баланд, қувваи азими марказгурез, қувваи буғ, қувваи ҳаяҷонбахши буғ, зангзанӣ ва ларзиш ва эрозияи қатраҳои обро дар минтақаи буғи тар дар шароити бениҳоят вазнин ба бор меорад.Фаъолияти аэродинамикии он, геометрияи коркард, ноҳамвории рӯи замин, тозакунии насб, шароити корӣ, миқёс ва дигар омилҳо ба самаранокӣ ва баромади турбина таъсир мерасонанд;Тарҳи сохтории он, шиддатнокии ларзиш ва режими кор ба бехатарӣ ва эътимоднокии агрегат таъсири ҳалкунанда доранд.Аз ин рӯ, гурӯҳҳои машҳури истеҳсолии ҷаҳон барои татбиқи дастовардҳои пешрафтаи илм ва технологӣ дар таҳияи чархҳои нав кӯшишҳои доимӣ ба харҷ додаанд ва пайваста пилтаҳои навро бо иҷрои аъло аз насл ба насл ҷорӣ мекунанд, то мавқеи пешрафтаи худро дар соҳаи турбина муҳофизат кунанд. истехсолот.
Аз соли 1986 то 1997 саноати энергетикии Чин пайваста ва бо суръати баланд рушд мекард ва турбинаи энергетикӣ параметрҳои баланд ва иқтидори калонро амалӣ мекунад.Тибқи маълумоти оморӣ, дар охири соли 1997 иқтидори турбинаҳои буғӣ, аз ҷумла нерӯи гармӣ ва атомӣ ба 192 ГВт, аз ҷумла 128 агрегати гармидиҳии 250-300 МВт, 29 320,0-362,5 МВт ва 17 500-6 МВт расид. ;Агрегатҳои 200 МВт ва камтар аз он низ хеле рушд кардаанд, аз ҷумла 188 адад 200-210 МВт, 123 адад 110-125 МВт ва 141 адад 100 МВт.Иқтидори максималии турбинаи атомӣ 900 МВт аст.
Бо иқтидори бузурги турбинаи буғии нерӯгоҳи барқӣ дар Чин, бехатарӣ ва эътимоднокии пардаҳо ва нигоҳ доштани самаранокии баланди онҳо аҳамияти бештар пайдо мекунад.Барои агрегатҳои 300 МВт ва 600 МВт, қувваи аз ҷониби ҳар як сатҳ табдилшаванда то 10 МВт ё ҳатто 20 МВт баланд аст.Хатто дар сурати андаке осеб дидани теч, паст шудани сарфаи гармй ва эътимоднокии бехатарии турбинаи буг ва тамоми блоки гармидихиро ба эътибор нагирифтан мумкин нест.Масалан, аз хисоби мичьёскунй масохати сопло-зи навбати якуми фишори баланд 10 фоиз ва махсули кори агрегат 3 фоиз кам мешавад.Аз сабаби зараре, ки ба теғ бархӯрдани ашёи бегонаи сахт ва зараре, ки дар натиҷаи зарраҳои сахти майса ба вуҷуд омадааст, самаранокии марҳила вобаста ба вазнинии он метавонад 1% - 3% кам карда шавад;Дар сурати канда шудани теча, окибатхои зерин чунинанд: ларзиши сабуки агрегат, соиши динамикй ва статикии гузариши чараён, аз даст додани самара;Дар ҳолатҳои вазнин, метавонад қатъи маҷбурӣ боиси.Баъзан, барои иваз кардани теғҳо ё таъмири роторҳо ва статорҳои вайроншуда аз якчанд ҳафта то чанд моҳ лозим мешавад;Дар баъзе мавридҳо, зарари теғ сари вақт пайдо карда намешавад ё коркард карда намешавад, ки ин боиси садама ба тамоми агрегат ё ларзиши номутаносиби агрегат аз сабаби шикастани теғи марҳилаи охирин мегардад, ки метавонад ба нобудшавии тамоми дастгоҳ оварда расонад. воҳид ва талафоти иқтисодӣ ба садҳо миллионҳо мерасад.Чунин мисолхо дар дохил ва хорича кам нестанд.
Тачрибаи дар давоми солхо чамъшуда исбот кард, ки хар дафъае, ки шумораи зиёди турбинахои нави бугй ба кор андохта мешаванд ё дар сурати номутаносиби таъминот ва талабот ба кувва ва дуру дароз кор кардани турбинахои бугй аз шароити лоихавй, аз кор баромадани теча вайрон мешавад. зараре, ки дар натичаи лоихакашй, истехсол, монтаж, нигохубин ва истифодабарии нодуруст расонида шудааст, пурра ошкор карда мешавад.Чунон ки дар боло кайд карда шуд, иктидори турбинахои бугй дар станцияхои электрикии Хитой дар давоми зиёда аз 10 сол бо суръати тез зиёд шуд ва вазъияти нави кори дарозмуддати камборкунии агрегатхои калон дар баъзе районхо ба вучуд омад.Аз ин рӯ, зарур аст, ки ҳама гуна зарари теғҳоро, махсусан марҳилаи охирин ва теғҳои марҳилаи танзимкунандаро тафтиш, таҳлил ва ҷамъбаст намуда, қоидаҳоро муайян кард, то барои пешгирӣ кардани талафоти калон чораҳои пешгирикунанда ва такмилдиҳӣ таҳия карда шаванд.
Вақти фиристодан: сентябр-01-2022